隧道工程

   沪昆高铁青松隧道：该隧道属于山体偏压隧道，全长863米，属于5级围岩断裂隙层岩土构造，施工难度较大，采取台阶式光面爆破递进，技术要求仰拱与掌子面形成进度不超过5米，全程地质超前导线检测监控，洞口超前小导管灌注深度达到16米，洞口拱顶成型属于国内较为复杂工艺要求。